Un avis de marché public a été publié le 8 août 2014, la Ville y proposait déjà une carte de ce qui à la base devait être une future ligne aérienne plus étendue. Le candidat retenu avait à charge d’étudier plus précisément l’emplacement des futures gares ou les connexions avec le réseau de transports existant dans un délai de 5 mois maximum. Fin 2014 MPM a reçu de l’état le financement du prolongement du Tramway Nord-Sud mais pas d’aide au fameux dossier du téléphérique…Selon Jean-Claude Gaudin en juin 2016, le projet est toujours à l’étude mais pour une liaison plus réduite entre, le Fort d’Entrecasteaux et Notre-Dame de la Garde. Un plan de ligne a ainsi été dévoilé sur le site de la ville fin septembre 2016. Le 5 décembre 2016 une délibération autorisant le lancement “d’études pré-opérationnelles” pour un montant d’un million d’euros est voté au conseil municipal.
Dans le projet ce téléphérique devait avoir une fréquence d’une cabine environ toutes les deux minutes, à raison de plus de 30 personnes par cabine. La société Systra, filiale de la SNCF, avait été choisie pour piloter le projet et étudier le montage administratif, technique et juridique. Les travaux devaient débuter en octobre 2019. En France, après Grenoble en 1934 et Toulon en 1959, c’est à Brest qu’un téléphérique de 420 mètres a été lancé fin 2016 pour un budget de 20 millions d’euros. A Toulouse c’est le Téléphérique Urbain Sud de 2,6 kilomètres qui a vu le jour en 2020.
Inauguré en 1862, l’ancien ascenseur de Notre-Dame de la Garde a disparu le 2 mai 1968 à cause de la concurrence automobile.