Tour CMA CGM, 145 mètres signés Zaha Hadid & Jaques Saadé Tour CMA-CGM, 13002 Marseille
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La Tour CMA CGM est le plus important immeuble de grande hauteur à usage de bureau de la ville de Marseille. Située dans le quartier d’affaires Euroméditerranée et dans le quartier officiel d’Arenc, cette tour conçue en 2010 par l’architecte irako-britannique, Zaha Hadid (1950-2016) dans un style déconstructiviste, abrite le siège social de la compagnie de transport maritime CMA CGM, le 3e groupe mondial de transport maritime en conteneurs…une entreprise récente fondée en 1978 par Jacques Saadé (1937-2018), mais dont les origines remontent à l’année 1851 et à la création des Messageries maritimes.

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, MarseilleHaute de 145 m, il s’agit de la plus haute tour marseillaise et de la troisième plus haute tour de province après la Tour Incity (202 mètres) et la Tour de la Part-Dieu (165 mètres), à Lyon. Elle rassemble sur un seul site 2 700 employés CMA CGM auparavant répartis sur 7 sites différents.

Les lots terrassements, fondations, structure, gros-œuvre ont été confiés à l’entreprise Grands travaux de Marseille (GTM). À la tour s’ajoute un bâtiment annexe qui contient des locaux techniques, 5 niveaux de parking souterrain, un restaurant d’entreprise et les salles informatiques.


Contexte

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, MarseilleLa construction de la tour CMA CGM est un des résultats du programme Euroméditerranée consistant à restructurer complètement plusieurs quartiers jouxtant le port de Marseille.

Elle constitue la première grande réalisation sur le site de Euroméditerranée, et était considérée à son lancement par les médias comme le « nouveau phare » de la ville.

Mais, sa construction fut motivée par son PDG, Jacques Saadé, car l’entreprise se trouvait à l’étroit dans ses anciens locaux : un bâtiment jouxtant la tour (le siège actuel), revendu au conseil général des Bouches-du-Rhône. Le bâtiment se situe au cœur du quartier d’affaires de Marseille.

Une station de tramway nommée « Arenc-Le Silo » placée au pied de la tour a été livrée le 27 mars 2010. Elle a pour principal objectif de faciliter l’accès aux transports en commun aux nombreux emplois liés à l’activité du groupe CMA CGM à Marseille. Une gare SNCF situé au pied de la tour, nommée « Euroméditerranée-Arenc », a ouvert ses portes le 3 février 2014.


Caractéristiques

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, MarseilleLa tour mesure 145 m de haut. À la demande du maire, Jean-Claude Gaudin, la tour ne dépasse pas Notre-Dame-de-la-Garde, qui domine la ville de ses 154 m, symbole de la ville depuis 1864.

Sans cette restriction, la tour aurait été certainement plus haute vu les besoins de l’entreprise.

Il y a 75 m dans la plus grande dimension du plateau, et on compte 33 niveaux de grande hauteur (2,80 m sous le plafond). La surface hors œuvre nette est de 64 000 m2.

La capacité d’accueil est de 2 700 personnes. 15 ascenseurs, dont 10 à grande vitesse (7 m/s soit 25,2 km/h), assurent les déplacements. Il existe 5 niveaux de parking (770 automobiles & 200 deux-roues).

L’immeuble comprend 53 000 m2 m de surface vitrée totale. 65 000 m3 de béton ont été nécessaires, soit 168 000 tonnes. L’ossature de la tour est composée de 1 172 poteaux en béton érigés depuis le sol. La construction a également nécessité 6 000 tonnes d’acier et 100 000 m3 de terrassement.

Le coût est proche de 300 millions d’€. Tous les poteaux ont des inclinaisons différentes, le béton les composant a été spécialement conçu pour la structure de cette tour ; en effet, elle doit supporter des contraintes spécifiques dues au choix architectural et à l’emplacement du bâtiment. La structure doit en outre résister à des vents supérieurs à 200 km/h.


Aménagements particuliers

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, MarseilleLa tour a une capacité de 2 700 postes de travail, le Restaurant d’entreprise de 800 places, l’auditorium de 190 places. L’immeuble comprend également un musée maritime, une salle de fitness et des salles de formation. À l’origine, un restaurant panoramique ouvert au public avait été promis au sommet, mais officiellement pour des raisons d’espace, cet aménagement a été abandonné.

Le hall de la tour devait à l’origine contenir le plus grand aquarium privé d’Europe, un souhait de Jacques Saadé, PDG du groupe CMA CGM ne cachant pas sa passion pour l’aquariophilie, qui ne sera pas réalisé en raison de précautions techniques.

Une grande partie des aménagements intérieurs de la tour et de son annexe ont été imaginés par Jacques Saadé, en collaboration avec l’architecte Zaha Hadid, née le 31 octobre 1950 à Bagdad, en Irak, une figure du mouvement déconstructiviste. L’architecte est décédée le 31 mars 2016 à Miami. Elle fut lauréate du prix Pritzker 2004, le Nobel des architectes.

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, MarseilleQuelques œuvres d’art remarquables participent de la décoration intérieure et extérieure, notamment un bronze monumental Le Génie de la mer du sculpteur Carlo Sarrabezolles qui trône désormais devant l’édifice et deux grands panneaux en laque d’or signés Jean Dunand en 1935 « la conquête du cheval et la pêche » pour décorer le fumoir première classe du paquebot Normandie et qui aujourd’hui ornent la grande salle du conseil au 31e étage de la tour.

Dates Clés

Le début des travaux a lieu en juillet 2006. Les fondations sont terminées en mars 2007 ; la cérémonie de pose de la Première Pierre suit le 23 mars 2007.

Le noyau atteint le 33e et dernier étage fin juin 2008.

La fin des travaux de béton date d’octobre 2008, la fin des travaux des façades extérieures de mai 2009, la fin de la pose des revêtements extérieurs d’août 2009. La livraison du bâtiment, initialement prévue pour le troisième trimestre 2009, a été repoussée au quatrième trimestre 2010.


CMA CGM (Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime), est un leader mondial du transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre le transport maritime, la manutention portuaire et la logistique terrestre. Le groupe CMA CGM est issu de la fusion en 1996 de la Compagnie générale maritime (CGM) et de la Compagnie maritime d’affrètement (CMA).

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, MarseilleLe nom de la compagnie CMA CGM est récent, mais ses origines remontent à l’année 1851 quand les Messageries maritimes (MM) ont été fondées.

Vers la même époque, en 1855, une autre compagnie, la Compagnie générale maritime (CGM), est fondée puis renommée en Compagnie générale transatlantique en 1861.

La Compagnie générale transatlantique, surnommée la French Line, assure alors le transport transatlantique régulier de passagers avec des navires comme le Normandie ou le France.

Ces deux sociétés fusionnent pour devenir la Compagnie générale maritime en 1973. En 1996, cette dernière est privatisée. En parallèle, le libanais Jacques Saadé créé la CMA (Compagnie maritime d’affrètement) en 1978.

La Compagnie maritime d’affrètement (CMA) et la Compagnie générale maritime (CGM) fusionnent finalement pour former la CMA-CGM. La fusion est finalisée en 1999. Sous ce même nom, la compagnie rachète en 1998 Australian National Lines (ANL), puis son concurrent Delmas (fondé en 1867, basé à La Rochelle et appartenant à Bolloré Group) en septembre 2005 pour 600 millions d’Euros.

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, Jacques Saadé, MarseilleCes acquisitions placent la compagnie française basée à Marseille comme la troisième plus grande compagnie maritime de transport de conteneurs au monde derrière A.P. Møller-Mærsk et Mediterranean Shipping Company.

En 2006, la compagnie relance une activité de transport de passagers haut-de-gamme avec la Compagnie du Ponant, revendue en 2012 au fonds d’investissement Bridgepoint. Il est également possible d’embarquer comme passager sur ces cargos.

En 2007, CMA CGM acquiert Cheng Lie Navigation, une entreprise taîwanaise, Comanav, une entreprise marocaine et US Lines, une entreprise américaine.

Le 25 janvier 2013, un partenariat stratégique est signé entre le Groupe CMA CGM et l‘opérateur portuaire chinois China Merchants Holdings (International).

Cette opération d’envergure représente la première pierre d’un partenariat stratégique pour les deux parties, qui entendent ainsi exploiter et développer des terminaux à conteneurs dans le monde entier et intensifier leurs relations commerciales, tout en capitalisant sur des tendances macroéconomiques mondiales favorables.

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, Jacques Saadé, Marseille En 2014, CMA CGM signe les accords Ocean Three. Le Groupe renforce ainsi son offre de service en signant des accords majeurs sur les plus grandes routes maritimes mondiales avec CSCL et UASC. La même année, le groupe acquiert la société allemande OPDR, un transporteur maritime spécialisé dans le Short Sea.

En avril 2015, le Groupe annonce une prise de participation stratégique dans LCL Logistix, un leader de la logistique en Inde, via sa filiale CMA CGM LOG.

En novembre 2015, le Groupe annonce être en négociation pour acquérir la société de transport de Singapour Neptune Orient Lines. Les 2,7 % de part de marché du transport de conteneurs de sa filiale American President Lines permettrait à CMA-CGM (8,9 %) de se rapprocher des leaders Maersk (14,7 %) et Mediterranean Shipping Company (13,4 %) avec 11.6%5.

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, Jacques Saadé, Marseille

Le 7 décembre 2015, CMA CGM confirme son acquisition via une offre à 1,3 dollar singapourien par action, offre souscrite par son actionnaire majoritaire, le fonds souverain de Singapour Temasek6. Cela représente une valorisation de 2,4 milliards de dollars US pour NOL, Le groupe résultant ayant une flotte de 553 navires et 29.000 salariés pour un chiffre d’affaires de 22 milliards de dollars.

A l’occasion de ses 80 ans, M. Jacques R Saadé annonce le 7 février 2017 la nomination de son fils Rodolphe Saadé en tant que Directeur Général du Groupe CMA CGM. Jacques Saadé conserve ses fonctions de Président du Conseil d’Administration. Le 24 novembre 2017, Rodolphe Saadé est nommé Président du conseil d’administration du Groupe CMA CGM en complément de ses fonctions de Directeur Général du Groupe CMA CGM. En avril 2018, CMA CGM annonce l’acquisition d’une participation de 25 % dans Ceva Logistics, au travers d’une augmentation de capital.

Jacques Saadé est décédé le 24 juin 2018 à l’âge de 81 ans… »Jacques R. Saadé avait consacré sa vie à CMA CGM. Visionnaire hors norme et entrepreneur unique, il avait fait de son groupe un leader mondial du transport maritime par conteneurs, n’ayant de cesse de le développer dans plus de 160 pays, tout en conservant sa dimension familiale et ses valeurs humaines« , soulignait alors le groupe dans un communiqué. Il avait été fait commandeur de la Légion d’Honneur de 2015.


Jacques Rodolphe Saadé est né le 7 février 1937 à Beyrouth (Liban) et mort le 24 juin 2018. C’était un homme d’affaires franco-libano-syrien, fondateur et président du groupe Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime (CMA CGM), troisième compagnie de fret maritime dans le monde, première en France. En 2018, sa fortune est évaluée à 6 milliards d’euros, faisant de lui la 12e fortune française selon le magazine Forbes.

Tour CMA CGM, Quais d'Arenc, Zaha Hadid, Jacques Saadé, MarseilleDiplômé de la London School of Economics en 1957, Jacques R. Saadé reprend en 1958 l’affaire familiale après le décès de son père. Celui-ci avait « monté des usines en Syrie, on produisait du tabac, du grain de coton, de l’huile d’olive, des glaçons etc. »

Sur les conseils de son père après son diplôme, Jacques Saadé part faire un stage à New York pour apprendre le maritime. C’est à cette occasion qu’il découvre le conteneur (d’une contenance d’un mètre cube), utilisé à l’époque par l’armée américaine. Il déclare : « J’ai pensé que le conteneur était une excellente idée pour le transport car c’était fermé, facile, rapide. »

En 1978, en raison de la guerre au Liban, il s’installe à Marseille où il crée la Compagnie maritime d’affrètement (CMA) : opérant tout d’abord des liaisons entre Marseille, Beyrouth et la Syrie, Jacques Saadé va rapidement prendre la décision de franchir le canal de Suez. Après de difficiles disputes familiales entre lui et son frère Johnny, Jacques Saadé reste seul maître à bord.

EN 1996, il reprend CGM pour former la CMA CGM. En 2011, il devient président directeur général du Groupe CMA CGM. Le 8 février 2017 Rodolphe Saadé, fils du PDG Jacques Saadé, est nommé au poste de directeur général de CMA CGM.

Jacques Saadé conserve la présidence de l’entreprise. Le 24 novembre 2017, Jacques Saadé nomme Rodolphe Saadé Président Directeur Général du Groupe CMA CGM. Jacques Saadé devient alors Président Fondateur. Jacques Saadé est décédé le 24 juin 2018 à l’âge de 81 ans.

Autres mandats

CMA CGM Jules Verne & CMA CGM Thames, Port de Roterdam

Depuis 1986, il présidait la Chambre de commerce franco-libanaise. Il était, depuis 2010, Président du Conseil des Chefs d’Entreprises France-Jordanie après avoir présidé de 2006 à 2010, son comité France-Ukraine.

Prix et récompenses

  • En 2007, il est élu « personnalité de l’année du monde maritime » par le magazine international Seatrade
  • En 2009, il reçoit les insignes d’Officier dans l’Ordre National de la Légion d’Honneur.
  • En octobre 2012, Jacques Saadé reçoit le « Life Time Achievement » décerné par le magazine « Containerisation International ».
  • Il est Officier de « l’Ordre du Cèdre » et Commandeur de la Légion d’Honneur.
  • Jacques R. Saadé a été nommé citoyen d’honneur de la ville de Marseille en janvier 2013.
  • Jacques Saadé est nommé Commandeur dans l’Ordre National du Mérite Maritime en 2016

SOURCES Wikipédia
PHOTOS Dominique Milherou Tourisme-Marseille.com & CMA CGM & kees torn

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