Cours Etienne d’Orves, Galères, Canal, Parking et Place Cours Estienne d'Orves 13001 Marseille
8733
Cours Etienne d’Orves, Galères, Canal, Parking et Place
Arrondissement : 1er

En 1488, le roi Charles VIII décide de faire de ce quartier une remise aux galères avec la construction d’un premier tercenal puis en 1494 de six tercenaux où sont remisées et armées les galères du royaume. L’arsenal abrite jusqu’à 8 000 forçats et la garnison royale.

Canal de la Douane (1782-1929)

En 1512, le roi Louis XII commande douze nouveaux tercenaux dont six seront réalisés. À partir de 1529, suite à la série de déboires qui aboutissent au siège de Marseille par l’empereur germanique Charles Quint, François Ier y fait construire treize nouvelles galères.

En 1646, l’hôpital Royal des forçats est fondé à l’initiative des Frères de Saint Vincent de Paul.

En 1702, un canal intérieur est creusé. Il est d’abord appelé « la Darse », puis prend le nom de canal de la Douane en 1780, dont le tracé suivait également la place aux Huiles et le cours Jean-Ballard. L’arsenal de Marseille (Arsenal des galères) est achevé en 1707, et est alors le plus important de France avec jusqu’à 40 galères en service.

En 1781, avec le déclin des galères, l’État décide le regroupement avec l’arsenal de Toulon et cède à la Ville les lieux, qui sont alors occupés par de riches marchands, puis par l’édition des quotidiens régionaux.

Parking aérien (1965-1987)

Mais avec la construction du Port Autonome à la Joliette et le déclin du commerce dans le Vieux Port, cette bourgeoisie aisée s’exile et laisse place à un quartier plus populaire et artisanal. L’édition en fait alors son quartier général.

Les quotidiens régionaux et des maisons internationales comme « Les Cahiers du Sud » de Jean Ballard s’installent le long des anciens quais du canal ou à proximité, acteurs d’une vie nocturne animée et rythmée par les horaires tardifs de la presse et des journalistes.

Aujourd’hui, seuls le quotidien « La Marseillaise » et les éditions Jeanne Laffitte avec les fonds anciens et moderne de la librairie du même nom qui répertorient de nombreux ouvrages sur Marseille et la Région témoignent de ce passé.

Le canal de la Douane fut comblé entre 1927 et 1929.

cours-estienne-d-orves-marseille

Statue de Milon de Crotone

Un parking aérien en béton concédé à la Shell sur 3 niveaux fut construit en 1965 et détruit en 1987 après 20 ans de protestations des habitants…aujourd’hui le parking est souterrain.

Honoré d’Estienne d’Orves, né le 6 juin 1901 à Verrières-le-Buisson et décédé le 29 août 1941 à Suresnes était un officier de marine français, héros de la Seconde Guerre mondiale, et réputé être le premier martyr de la Résistance. Ce sont de par ses actes héroïques que doit son nom au cours.

Aujourd’hui c’est une place touristique majeure de Marseille imaginée par l’urbaniste Charlie Bové, inaugurée en 1989 où existent encore l’ancien arsenal des galères au n°23 et une très belle « librairie-galerie-restaurant des Arcenaux » au n° 25 et où s’étendent aux beaux jours de nombreuses terrasses de bars, cafés et restaurants dont un moment le Hard Rock Café (fermé en 2017), des manifestations culturelles, des galeries d’art, ainsi que des marchés de créateurs.


SOURCES Wikipédia
PHOTOS Dominique Milherou Tourisme-marseille.com & Archives

FICHE A SUIVRE
Avis
Soyez le premier à donner votre avis !
Laisser votre avis
VOTRE NOTE:

Laisser un commentaire

Autres fiches