Le Pont Pinède, 1934, le seul accès à la Digue du Large
Pont de la Pinède, 13002 MarseilleCette longue période de fermeture a contraint les navires de servitudes – lamanage, remorquage, avitaillement et marins-pompiers – à contourner les bassins portuaires par l’extérieur pour circuler d’un bout à l’autre du Port de Marseille. Les navires de commerce ont été peu impactés par l’immobilisation du pont, rares étant ceux nécessitant une navigation d’une extrémité du port à l’autre tandis que les véhicules souhaitant se rendre sur la digue du large pouvaient emprunter le pont d’Arenc. Compte-tenu de la technicité du pont Pinède, mobile basculant, le port a eu recours à l’entreprise « Matière« , spécialiste des ouvrages d’arts. Le chevalet côté terre, face à l’Estaque, a dû être remplacé en totalité. Recalculé entièrement et reconstruit en atelier par des procédés modernes mais sur les mêmes bases esthétiques qu’en 1930, il a été démonté puis réassemblé sur site.
De nombreuses pièces mécaniques du chariot tracteur, détériorées lors du choc, ont été remplacées. Le chevalet côté terre, face à la Joliette, a subit des reprises de chaudronnerie et une remise en peinture totale. Les équipes du port se sont quant à elles, principalement concentrées sur les travaux électriques.
Le pont Pinède est une structure assez fragile, compte tenu de sa mécanique complexe, constituée de pignons, de crémaillères et de chemins de roulement. Ce pont mobile avec pont roulant tracteur, est constitué de deux volées indépendantes et symétriques qui se lèvent en roulant sur les membrures inférieures des secteurs circulaires situés sur les culées (segment de roulement sur chemins de roulement). Chaque volée a une portée de 37,50 mètres, pour un poids propre de 885 tonnes, contrepoids compris. Le rayon du cylindre de basculement est de 6,75 mètres. L’angle total de basculement est de 84°10’. la course théorique du centre des pignons principaux sur les crémaillères est de 9,915 mètres. Le diamètre primitif des dits pignons est de 0,650 mètre. La longueur totale du segment de roulement : 10,865 mètres. Longueur totale du chemin de roulement : 10,945 mètres.
En janvier 2018 le pont connaissait une nouvelle avarie.
PHOTOS Google Maps & marseille-port.fr & Baussan Françoise (c) Région Provence-Alpes-Côte d’Azur – Inventaire général
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